8月10日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由川高公司沿江宜金公司投资修建的四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——新市金沙江特大桥主塔顺利完成封顶，为下一步斜拉索及钢桁梁安装奠定了重要基础。

8月10日凌晨，沿江高速宜金段黑皮沟特大桥施工现场机械轰鸣，随着最后22.8方C55混凝土成功泵送、浇筑，由蜀道集团川高公司投资的沿江高速宜金段黑皮沟特大桥主桥左幅顺利合龙，这也是沿江高速宜金段首座连续刚构桥双幅合龙，为冲刺年度目标任务吹响了冲锋号。

2023年8月3日凌晨3点28分，历时11小时，南充至成都高速公路扩容工程嘉陵江特大桥建设再度取得重要节点突破，大桥3号主墩下横梁按计划顺利浇筑完成。

7月24日，成南高速扩容主线段路面观测点试验段路面施工完成，该试验段位于成南高速扩容项目南充段嘉陵区境内，全长1.5km，为交通运输部公布的交通基础设施长期性能科学观测网第一批试点观测点名单中四川省唯一入选的特殊观测点。

为确保开梁高速公路年底通车目标任务的顺利完成，8月3日，开梁公司组织召开施工便道借道恢复协调会。县协调办综合组、相关乡镇、开江代表处、施工单位相关负责人员参加会议。

为加快推动开梁高速开江东枢纽互通与G5012恩广高速（达万段）涉路施工作业，降低施工对营运高速公路的行车干扰，8月3日上午，达陕公司组织召开开江东枢纽互通涉路施工交通管制专题讨论会。辖区高速交警、高速执法、达陕公司安环部、达州管理处、开江代表处、四川交建等相关负责人参加会议。

8月3日凌晨，随着潼江河特大桥左幅中跨合龙段最后一方混凝土浇筑完成，标志着广绵高速180米最大跨度刚构连续梁“牵手”成功！

历经五个多月的奋战，8月1日，随着桂溪互通A匝道水稳基层的铺筑，九绵高速LM5-2合同段水稳铺筑工作全面完成，标志着LM5-2合同段路面施工全面进入沥青路面铺筑阶段。

7月29日上午9时，伴随着最后一片预制梁顺利就位，平地1#特大桥全幅顺利贯通，标志着九绵高速九寨沟通车段土建工程全面贯通。

7月30日，LJ27合同段边家坪隧道左幅顺利贯通，标志着九绵高速江油至平通段隧道全部贯通。

7月27日凌晨，随着最后一根主拱劲性骨架管内混凝土泵送完成，至此，经过十次夜间鏖战浇筑，历时一个月，西宁河特大桥16根劲性骨架拱肋钢管混凝土灌注完成。标志着沿江高速宜金段建设取得了重大进展，向沿江高速2025年全线建成通车目标迈出了坚实一步。

2023年7月24日，沿江高速XJ9标蔚巴沟1号桥左幅最后一片40米预制T梁顺利安装到位，标志着本标段左线所有路基桥梁顺利实现贯通。

历经2200多个昼夜鏖战，7月24日，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥路航公司、中铁十二局承建的仁沐新高速全线最长隧道——五指山隧道双洞顺利贯通，为冲刺年内全线建成通车目标吹响“追击号”。

又是一个丰收的七月，中国共产党用金色的镰刀收割希望，用金色的斧头开拓前程。作为九绵高速的建设者，我们用辛勤汗水铸就九绵高速。7月17日，随着现场爆破员按下起爆器，伴随着工人欢呼的笑声——LJ1合同段青龙桥隧道左洞贯通，至此2023年九寨沟通车段隧道全部贯通。

7月23日下午4时，九绵高速公路项目边家坪隧道右洞顺利贯通。

7月20日，九绵高速公路控制性工程之一梅家沟隧道双幅顺利贯通，标志着九绵高速公路全线地质最复杂、施工风险最大的软岩隧道群建设取得阶段性胜利。

7月20日，随着最后一块长10.4m，重32吨的拱肋节段吊装到位，由蜀道集团川高公司主导投资，四川路桥桥梁公司承建的约乌拉达特大桥主拱圈顺利吊装完成，标志着大桥主体工程钢结构吊装合龙圆满完成，为2023年完成大桥主体工程奠定了坚实基础。

2023年7月20日傍晚，青祥厢高等级线路顺利完成拆除，至此，TJ8-1标青白江互通二号桥完成全部拆迁工作。这也标志着成绵扩容项目高等级线路拆迁工作得到新进展，为项目建设打开了新局面。

7月20日，成都市新都区政府党组成员、副区长杨金华带队赴成绵扩容项目调研，成绵苍巴成都分公司副总经理裴非飞陪同。

2023年7月19日，随着第一车水稳料缓缓摊铺在试验段路基上，开梁高速（四川境）项目路面工程首段水稳试验段摊铺正式拉开序幕。